好消息
福州大学城将建设
建平路至旗山大道互通改造工程
届时将大大改善大学城片区与
市区的交通环境
并实现大学城至市区
无红绿灯通行
建平路至旗山大道互通改造工程示意图
计投资约6.16亿元
将建设互通 全程无红绿灯
日前，福州左海集团所属路信设计公司与市规划设计院、省交通规划设计院组成联合体，成功中标建平路至旗山大道互通改造工程（勘察设计）项目，预计投资约6.16亿元。
本项目的建设可充分实现中心城区与福州大学城互联互通，强化核心区与大学城、高新区的交通联系，对改善片区交通环境，方便当地民众出行，以及促进区域经济发展具有重要意义。
工程包括——
1、建平路主路起于橘园洲大桥西桥头处，路线沿现状建平路由东往西行进，利用现状桥梁分别跨越高新大道、上南路，设置高架桥跨越旗山大道交叉口，于旗山大道西侧落地，终点顺接高速连接线现状桥梁桥头处，全长约2.4公里。
建平路主路为一级公路兼城市主干道，设计速度为60公里/小时，起点橘园洲大桥至旗山大道互通节点，采用双向6车道标准，互通节点至终点段，采用双向4车道标准；
2、旗山大道主路起于明德路交叉口附近，路线沿现状旗山大道由南往北行进，中间新建高架桥跨越建平路并于福州一中校门前落地，全长约1.2公里。
旗山大道主路为城市主干道，设计速度为60公里/小时，采用双向4车道标准 ；
3、建平路及旗山大道辅路沿主路两侧布设。辅路均为城市次干路，设计速度为40公里/小时，采用双向4车道标准；
4、设置互通式立交：在建平路-旗山大道节点处设置互通式立交1座。互通匝道设计速度40km/h 。
建平路快速化改造项目
已列入新一轮城区交通解堵工作
目前，大学城片区与市中心交通存在快速通道缺失、过江桥梁不足、交通节点不畅、道路品质不高等问题。每逢上下班高峰期，三处过江通道与旗山大道连接处均存在交通不畅，易发生拥堵等情况。
为改善大学城片区与市中心的交通环境，2021年初，市城建部门规划近期对闽侯建平路进行快速化改造。
2021年10月，福州新一轮缓解城区交通拥堵工作正式启动。针对拥堵节点，启动尤溪洲南桥头改造工程、 象山隧道改造工程、六十份洲互通改造工程、建平路—旗山大道互通改造及螺洲互通改造工程 等5项，提高交通节点转换效率。
建平路- 旗山大道路口高峰期交通拥堵（图片来源百度全景）
其中，建平路—旗山大道互通改造项目针对旗山大道节点拥堵、进出城转换不畅的现状，计划实施建平路—旗山大道节点互通立交改造，让建平路主线上跨旗山大道，同时增设旗山大道与橘园洲大桥方向的4条转向匝道，实现快速化目的。
初步计划2023年启动建设
大学城至市中心将全程无红绿灯
据悉，新一轮缓堵项目将在3年内全部完成招标，“十四五”期间全部完成建设。根据初步计划安排，2023年启动新一轮缓堵中工业北路延伸线（二期）工程、建平路-旗山大道互通改造等项目8项；计划完成年投资120亿元。
据了解，在提升建平路道路品质期间，还将启动金山大道快速化改造工程，即从金山大道橘园洲桥头处增设下穿通道，直达金山大桥，实现从闽侯大学城至市中心全程无红绿灯通行。下穿通道沿线将配套增设六个上下匝道，与金山大道周边道路对接。
建平路及金山大道快速化改造示意图（来源：智慧海都）
据悉目前，东西向快速通道（金山大道提升改造及绿化配套）工程第1标段施工已经完成招标。
期待这些缓堵项目
早日动建投用
为福州的交通舒筋展骨
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